ایئر ہیٹنگ کے دوران مواد کا انتخاب:

ایئر ہیٹنگ کے دوران مواد کا انتخاب:

کام کرنے کا درجہ حرارت 100-300 ڈگری کے درمیان ہے، اور سٹینلیس سٹیل 304 میٹریل استعمال کرنے کی سفارش کی جاتی ہے۔

کام کرنے کا درجہ حرارت 400-500 ڈگری کے درمیان ہے، اور سٹینلیس سٹیل 321 میٹریل استعمال کرنے کی سفارش کی جاتی ہے۔

کام کرنے کا درجہ حرارت 600-700 ڈگری کے درمیان ہے، اور سٹینلیس سٹیل کا مواد 310S استعمال کرنے کی سفارش کی جاتی ہے۔

700 ڈگری سینٹی گریڈ اور 800 ڈگری سینٹی گریڈ کے درمیان کام کرنے والے درجہ حرارت کے لیے، درآمد شدہ انگرڈ مواد استعمال کرنے کی سفارش کی جاتی ہے۔

لہذا برقی حرارتی ٹیوبوں کے لئے مواد کا غلط انتخاب بھی بنیادی وجہ ہے کہ الیکٹرک ہیٹنگ ٹیوبیں جلنے کا خطرہ ہیں۔

مندرجہ بالا مواد کی بنیاد پر، ہم الیکٹرک ہیٹنگ ٹیوب کے جل جانے کی وجوہات کا تجزیہ کرتے ہیں، جس کی بنیادی وجہ پاور ڈیزائن اور میٹریل کا غلط انتخاب ہے۔ لہذا الیکٹرک ہیٹنگ ٹیوب کو اپنی مرضی کے مطابق بنانے سے پہلے، ہر کسی کو برقی حرارتی ٹیوب کے جلنے کی صورت حال سے بچنے کے لیے مخصوص استعمال کے ماحول کو مطلع کرنا چاہیے۔

ٹوٹے ہوئے الیکٹرک ہیٹنگ ٹیوب سے کیسے نمٹا جائے؟

ایئر ڈرائی برننگ ہیٹنگ ٹیوبوں کی عمومی خرابیوں کا سراغ لگانا:

اگر الیکٹرک ہیٹنگ ٹیوب کا رساو کرنٹ خود روایتی قدر سے زیادہ ہے، تو ہم استعمال کی تاثیر کو متاثر کرنے سے بچنے کے لیے متبادل کے لیے مینوفیکچرر کے ساتھ بات چیت کرنے کا مشورہ دیتے ہیں۔ مثال کے طور پر، اگر جنکشن باکس پانی سے بھرا ہوا ہے اور گرم ہوا سے خشک ہو گیا ہے، یا اگر تار کو نقصان پہنچا ہے، تو اسے چپکنے والی ٹیپ سے لپیٹیں یا تار کو بدل دیں۔

2. وہ صورت حال جہاں بجلی کی ہیٹنگ ٹیوب کے چلنے پر حرارت پیدا نہیں ہوتی ہے عام طور پر فوری طور پر تیز کرنٹ کے اثر کی وجہ سے ہیٹنگ ٹیوب کے اندر ہیٹنگ تار کے ٹوٹ جانے کی وجہ سے ہوتی ہے۔ اس صورت حال کے لیے، ہم تجویز کرتے ہیں کہ صارف مصنوعات کا استعمال کرتے وقت اس کے استعمال کے طریقہ کار پر سختی سے عمل کریں۔ اس قسم کی الیکٹرک ہیٹنگ ٹیوب جو جسمانی طور پر خراب ہو چکی ہے اس کی مرمت نہیں کی جا سکتی اور اسے صرف تبدیل کیا جا سکتا ہے۔ اگر سرکٹ یا کنیکٹر ٹوٹا ہوا یا ڈھیلا ہو تو اسے دوبارہ جوڑا جا سکتا ہے۔

3. اگر الیکٹرک ہیٹنگ ٹیوب ٹوٹی ہوئی ہے یا ٹوٹ گئی ہے، تو اسے صرف تبدیل کیا جا سکتا ہے۔

Www.superbheater.com