30 ملی میٹر بڑے قطر کے کارٹریج ہیٹر کیوں ناکام ہوتے ہیں - بنیادی وجوہات اور روک تھام

چار سب سے زیادہ مروجہ چیزیں جو کارتوس ہیٹر کو توڑتی ہیں اور ان سے کیسے بچنا ہے۔


30 ملی میٹر قطر والا کارٹریج ہیٹر کام کرنا بند کر دیتا ہے۔ لوگ ہمیشہ ایک ہی چیز سوچتے ہیں: "خراب ہیٹر۔ نیا حاصل کریں۔" لیکن چھ مہینوں میں تین بار ایک ہیٹر کو تبدیل کرنے کے بعد، ایک پیٹرن ظاہر ہوتا ہے. ہیٹر مسئلہ نہیں ہے. سسٹم میں مسئلہ ہے۔ یہ ایک مفید فہرست ہے کہ کھیت میں کارٹریج ہیٹر (کارٹریج ہیٹر) کو کیا مارتا ہے اور ہر قسم کی ناکامی کو کیسے روکا جائے۔

ناکامی کی ایک وجہ: خراب فٹ جو ہوا کو اندر آنے دیتی ہے۔

یہ اب تک کی سب سے عام وجہ ہے کیوں کہ چیزیں جلدی ٹوٹ جاتی ہیں۔ جب 30 ملی میٹر بڑے قطر کے کارٹریج ہیٹر کو ایک سوراخ میں ڈالا جاتا ہے جو تھوڑا بہت بڑا بھی ہوتا ہے، تو میان اور ورک پیس کے درمیان ہوا کا فرق پیدا ہوتا ہے۔ گرمی سے باہر نکلنا مشکل ہے۔ ٹارگٹ میٹل میں جانے کے بجائے، یہ حرارتی میان کے اندر رہتا ہے۔ اندر کا درجہ حرارت سیکڑوں ڈگری سے اوپر جاتا ہے جس کا مطلب تھا۔ مزاحمت کرنے والی تار ٹوٹ جاتی ہے اور ٹوٹ جاتی ہے۔ MgO موصلیت ٹوٹنا شروع ہو جاتی ہے۔ ہیٹر آخر کار جل جائے گا، لیکن ورک پیس ٹھنڈا رہے گا۔

جواب آسان ہے: یقینی بنائیں کہ 30mm کارٹریج ہیٹر (کارٹریج ہیٹر) اور سوراخ کے درمیان کی جگہ 0.1mm سے زیادہ نہ ہو۔ بہت زیادہ واٹ والی ایپلی کیشنز کے لیے، 0.05 ملی میٹر یا اس سے کم حاصل کرنے کی کوشش کریں۔ عام موڑ ڈرل سوراخ استعمال نہ کریں؛ اس کے بجائے، ریمیڈ یا گن-کھنے والے سوراخوں کا استعمال کریں۔ ہیٹر ڈالنے سے پہلے، سوراخ اور ہیٹر کے قطر دونوں کی پیمائش کے لیے درست ٹولز استعمال کریں۔ کبھی بھی یہ مت سوچیں کہ وہ فٹ ہیں۔

ناکامی کی وجہ دو: کام کے لیے واٹ کی کثافت غلط ہے۔

ہر 30 ملی میٹر بڑے قطر کے کارٹریج ہیٹر کے لیے زیادہ سے زیادہ واٹ کی کثافت ہوتی ہے جس پر یہ محفوظ طریقے سے کام کر سکتا ہے۔ اگر آپ اس حد سے آگے بڑھ جائیں تو تھوڑی دیر کے لیے بھی اندر ہی اندر نقصان ہونے لگتا ہے۔ نقصان وقت کے ساتھ بڑھتا ہے۔ ایک ہیٹر جو اپنے مخصوص واٹ کی کثافت سے تھوڑا سا وقت کے لیے چلتا ہے مہینوں تک چل سکتا ہے۔ اگر آپ اسی ہیٹر کو بہت اونچا چلاتے ہیں، تو یہ گھنٹوں یا دنوں میں ٹوٹ جائے گا۔

آپ آرڈر کرنے سے پہلے، آپ کو مسائل سے بچنے کے لیے واٹ کی کثافت معلوم کرنی چاہیے۔ سطح کا رقبہ معلوم کرنے کے لیے، قطر (میٹر میں) کو 3.14 اور گرم لمبائی (میٹر میں) سے ضرب دیں۔ واٹ کی کثافت سطح کے رقبے سے تقسیم شدہ کل واٹ ہے۔ اسٹیل کے ساتھ کام کرتے وقت، طویل عرصے تک 15 W/cm² سے زیادہ نہ جائیں۔ ایلومینیم کے لیے، 8 W/cm² سے کم۔ تانبے کے لیے، 5 W/cm² سے کم۔ اگر حساب شدہ واٹ کی کثافت ان مقداروں سے زیادہ ہے، تو آپ کو بہر حال ہیٹر نہیں چلانا چاہیے اور بہترین کی امید رکھنی چاہیے۔ زیادہ سطحی رقبے پر طاقت کو منتشر کرنے کے لیے، آپ ایک ہیٹر کا انتخاب کر سکتے ہیں جس کا قطر بڑا ہو، متعدد ہیٹر ہوں، یا زیادہ گرم لمبائی کے ساتھ۔

ناکامی کی وجہ تین: MgO موصلیت جو نمی سے آلودہ ہے۔

میگنیشیم آکسائیڈ ہائگروسکوپک ہے، جس کا مطلب ہے کہ یہ اپنے اردگرد کی ہوا سے نمی کھینچتا ہے۔ جب آپ کارٹریج ہیٹر کو بند کرتے ہیں، تو اندر کا حصہ ٹھنڈا ہو جاتا ہے اور ایک چھوٹا سا ہوور بناتا ہے جو مرطوب ہوا کو کھینچتا ہے۔ اگر آپ ہیٹر کو ہفتوں یا مہینوں تک ذخیرہ کرتے ہیں یا اسے کبھی کبھار استعمال کرتے ہیں، تو اس کے اندر بہت زیادہ نمی جمع ہو سکتی ہے۔ جب بجلی آن ہوتی ہے تو یہ نمی تقریباً فوراً بھاپ میں بدل جاتی ہے۔ تیز رفتار ترقی MgO موصلیت کو توڑ دیتی ہے، جس سے مزاحمتی تار اور میان کے درمیان بجلی کا بہاؤ ممکن ہو جاتا ہے۔ یہ شارٹ سرکٹ کا سبب بنتا ہے، جو عام طور پر کافی خراب ہوتا ہے۔

کسی چیز کو ہونے سے روکنے کے لیے، آپ کو دو چیزیں کرنے کی ضرورت ہے۔ سب سے پہلے، اضافی 30 ملی میٹر بڑے قطر کے کارتوس کو ٹھنڈی، خشک جگہ پر رکھیں۔ دوسرا، پہلی بار استعمال کرنے سے پہلے ہمیشہ کم-وولٹیج بیک-کریں۔ دھیرے دھیرے نمی سے چھٹکارا پانے کے لیے، 30 منٹ تک ریٹیڈ وولٹیج کا تقریباً 50% استعمال کریں۔ پھر وولٹیج کو اس کی انتہائی سطح تک بڑھائیں۔ ایک سادہ میگوہ میٹر ٹیسٹ سے پتہ چلتا ہے کہ ہیٹر خشک اور استعمال میں محفوظ ہے۔ کمرے کے درجہ حرارت پر موصلی مزاحمت کم از کم 50 میگوہمس ہونی چاہیے۔

ٹرمینل زون میں زیادہ گرمی ناکامی کی چوتھی وجہ ہے۔

30mm کارٹریج ہیٹر کا ٹرمینل اینڈ پورے سسٹم کا سب سے زیادہ تھرمل طور پر حساس عنصر ہے۔ یہ وہ جگہ ہے جہاں اندرونی لیڈز بیرونی پاور کیبلز سے منسلک ہوتی ہیں۔ بہت زیادہ گرمی ٹرمینل پر واپس جانے سے ایپوکسی یا سرامک رکاوٹ ٹوٹ جاتی ہے، موصلیت پگھل جاتی ہے اور آخر کار شارٹ سرکٹ کا سبب بنتا ہے۔ لوگ کبھی کبھی سوچتے ہیں کہ یہ ناکامی ہیٹر کے ساتھ ایک مسئلہ ہے جب یہ واقعی تنصیب یا استعمال کے ساتھ ایک مسئلہ ہے.

ایسا ہونے سے روکنے کا ایک طریقہ یہ ہے کہ توسیع شدہ سرد سروں کا استعمال کیا جائے، جو میان کے غیر گرم حصے ہیں جو گرم زون اور ٹرمینل کو الگ رکھتے ہیں۔ یہ ضروری ہے کہ ٹرمینل کے علاقے کو صاف، خشک اور اس کے باہر کسی بھی گرمی کے ذرائع سے پاک رکھا جائے۔ ٹرمینیشن پوائنٹ پر بہت زیادہ دباؤ ڈالنے سے بچنے کے لیے، سیسے کی تاروں کو کافی تناؤ سے نجات کے ساتھ روٹ کیا جانا چاہیے۔ دو گری دار میوے جو ٹرمینل اسکرو پر ایک دوسرے کے خلاف سخت ہوتے ہیں اسے کمپن سے آزاد ہونے سے روکتے ہیں، جو کنکشن کی ناکامی کی ایک حیرت انگیز طور پر عام وجہ ہے۔

تھرمل سائیکلنگ تھکاوٹ کے بارے میں ایک تبصرہ

ایک 30 ملی میٹر بڑا قطر کا کارٹریج ہیٹر آخر کار تھرمل سائیکلنگ سے ختم ہو جائے گا، چاہے پچھلے تمام متغیرات کا خیال رکھا جائے۔ جب بھی درجہ حرارت اوپر یا نیچے جاتا ہے، اندر کے حصے بڑے اور چھوٹے ہوتے جاتے ہیں۔ ہزاروں چکروں کے بعد، مزاحمتی تار اور MgO کی موصلیت میں چھوٹی چھوٹی دراڑیں نمودار ہوتی ہیں۔ یہ عام ہے اور اس کی مدد نہیں کی جا سکتی۔ اوپر بیان کیے گئے چار عوامل میں سے کسی سے بھی قبل از وقت ناکامی سے بچنا ممکن ہے۔ ایک مناسب طریقے سے منتخب اور نصب شدہ 30mm کارٹریج ہیٹر (کارٹریج ہیٹر) کو ہزاروں گھنٹے تک چلنا چاہیے اس سے پہلے کہ تھرمل سائیکلنگ اسے ختم کر دے

مشورہ کا آخری ٹکڑا

جب 30 ملی میٹر بڑے قطر کا کارٹریج ہیٹر ٹوٹ جائے تو اسے پھینک کر نیا حاصل نہ کریں۔ اس میں دیکھو۔ یقینی بنائیں کہ یہ فٹ بیٹھتا ہے۔ معلوم کریں کہ فی مربع میٹر کتنے واٹ ہیں۔ موصلیت کی مزاحمت کو چیک کریں۔ ٹرمینل کی حالت چیک کریں۔ زیادہ تر حالات میں مسئلہ ان چار چیزوں میں سے ایک ہے، پیداواری عمل میں کوئی خامی نہیں۔ متبادل ہیٹر برقرار رہے گا اگر آپ اس مسئلے کو ٹھیک کر دیتے ہیں جس کی وجہ سے یہ ہوا ہے۔ اگر آپ کچھ نہیں کرتے ہیں تو، تبدیلیاں بار بار ٹوٹتی رہیں گی۔ صنعتی حرارتی نظام کی ہر قسم، چاہے وہ کیمیکل بنانے، دھاتوں کی شکل دینے، یا پلاسٹک کی پروسیسنگ کے لیے ہو، ٹوٹنے کا اپنا منفرد طریقہ ہے۔ حقیقی، دیرپا بھروسے کے لیے، آپ کو ان نمونوں کو سمجھنا ہوگا۔