تھرمل تیل کی بھٹیوں کے استعمال میں کیا مسائل ہو سکتے ہیں؟

1، ابلتے ہوئے تیل کا انجکشن:

یہ صورت حال عام طور پر اس لیے ہوتی ہے کیونکہ گرم تیل میں نمی ہوتی ہے، جس کی وجہ سے درجہ حرارت بہت تیزی سے بڑھتا اور گرتا ہے۔ اس طرح کے حادثات سے نمٹنا تیل کی بھٹی کو کم کرنا ہے، اور جب صورتحال بہت زیادہ سنگین ہو تو فرنس کو ہنگامی طور پر بند کرنا ضروری ہے۔

2، ابھار، ٹیوب پھٹنا:

تیل کا معیار خراب ہے، اور تیل کا بقایا کاربن انڈیکس معیار سے زیادہ ہے۔ جب حرارت کی منتقلی کے تیل کو 1000 تک گرم کیا جاتا ہے، تو یہ ایندھن کے انجیکشن اور اگنیشن، یا پانی کے بخارات کو ہائی پریشر پیدا کرنے کا سبب بن سکتا ہے، جس سے سامان زیادہ دباؤ اور دھماکے کا باعث بنتا ہے۔ اس کے علاوہ، تیل میں بقایا کاربن انڈیکس معیار سے زیادہ ہے، اور حرارتی عمل کے دوران کچھ کیمیائی تبدیلیاں رونما ہوں گی، جس سے تھوڑی مقدار میں اعلی پولیمر بنیں گے۔ مقامی حد سے زیادہ گرمی بھی کوک بنا سکتی ہے۔ یہ پولیمر اور بقایا کاربن تیل میں معطل ہو جائیں گے کیونکہ وہ تیل میں حل نہیں ہوتے۔ یہ مادے برتن کی ٹیوب کے نچلے حصے میں جمع ہوں گے، زیادہ گرم ہوں گے، لپیٹیں گے، ٹیوب کی دیوار پر جمع ہوں گے، اور زیادہ گرم ہوں گے۔ لہٰذا، تیل کے معیار میں ہونے والی تبدیلیوں کو بروقت سمجھنے، تبدیلیوں کی وجوہات کا تجزیہ کرنے، اور بقایا کاربن کے بنیادی استحکام کو یقینی بنانے کے لیے باقاعدگی سے حرارت کی منتقلی کے تیل کی تکمیل کے لیے گرمی کی منتقلی کے تیل کے باقاعدگی سے نمونے اور تجزیہ کرایا جانا چاہیے۔ بوائلر میں شامل گرمی کی منتقلی کے تیل کو پہلے سے ہی پانی کی کمی ہونی چاہیے، اور مسائل پائے جانے پر فوری طور پر متعلقہ اقدامات کیے جائیں۔

3، نظام میں ہتھوڑا کمپن اور غیر مستحکم دباؤ ہے:

یہ صورت حال عام طور پر ہوتی ہے کیونکہ نظام میں گیس اور پانی ہوتا ہے۔ اس مسئلے کو حل کرنے کا طریقہ تیل کو نکالنا اور ابالنا ہے۔

4، انلیٹ اور آؤٹ لیٹ کے درمیان درجہ حرارت کا بڑا فرق:

یہ صورت حال عام طور پر اس وقت ہوتی ہے جب آئل فرنس چیمبر کا درجہ حرارت زیادہ ہوتا ہے اور بوجھ کم ہوتا ہے، گرم تیل کی گردش میں خرابی ہوتی ہے، اور آپریشن اوورلوڈ ہوتا ہے۔ اس مسئلے کو حل کرنے کا طریقہ یہ ہے کہ فرنس کا درجہ حرارت کم کیا جائے، پائپ لائن اور آلات کی خرابیوں کو ختم کیا جائے، بوجھ کو کم کیا جائے، اور بائی پاس کو ایڈجسٹ کیا جائے۔

5، بوائلر کا رساو:

ویلڈنگ کے معیار کے مسائل کی وجہ سے، ہیٹ میڈیم ڈیلیوری مانیٹر مقامی طور پر الگ ہونے یا ویلڈ سیون کے زیادہ گرم ہونے کی صورت میں بڑی مقدار میں بخارات سے گزرتا ہے، جس سے پائپ لائن وائبریشن ہوتی ہے اور یہاں تک کہ نقصان بھی ہوتا ہے، جس کے نتیجے میں ہیٹ ٹرانسفر آئل کی بڑی مقدار کا اخراج ہوتا ہے۔ گرمی کی منتقلی کے تیل کی پارگمیتا مضبوط ہے، خاص طور پر فلینج گاسکیٹ کے معاملے میں، جو اکثر رساو کے بعد آگ کا باعث بنتے ہیں۔ اس لیے تنصیب کے لیے اہل تنصیب کمپنیوں کا انتخاب کیا جانا چاہیے۔ پائپ لائن کنکشن کے لیے ویلڈنگ کا استعمال کیا جانا چاہیے، اور فلینج کنکشن کو مناسب طریقے سے پورا کیا جانا چاہیے۔ سکرو کنکشن استعمال نہ کریں۔ فلینج کنکشن کے لیے سگ ماہی کی گسکیٹ اعلیٰ طاقت والی گریفائٹ مصنوعات سے بنی ہونی چاہیے جو تیل، دباؤ اور اعلی درجہ حرارت کے خلاف مزاحم ہوں۔ ہیٹ کیریئر کے ساتھ رابطے میں آنے والے تمام لوازمات کو الوہ دھاتوں یا کاسٹ آئرن سے نہیں بنایا جانا چاہئے۔ بوائلر کو اگنیشن کرنے سے پہلے، تمام پائپ لائنز، والوز وغیرہ کو بوائلر کی نگرانی اور تنصیب کرنے والی کمپنی کے دباؤ کے ٹیسٹ سے گزرنا چاہیے جب تک کہ بوائلر لیک نہ ہو جائے۔ حرارت کی منتقلی کا تیل سسٹم کی پائپ لائن میں 60 منٹ سے زیادہ نہیں گردش کرتا ہے اور اسے عام آپریشن کے بعد ہی جلایا جا سکتا ہے۔

مندرجہ بالا مواد کی طرف سے منظم کیا جاتا ہےشاندار ہیٹرکمپنی، سپر ہیٹر. مرکزیlyپیشہ ورانہ پیداوار: صنعتی حرارتی عناصر، درجہ حرارت کی پیمائش کرنے والے عناصر، پیداواری آلات، لوازمات، اور خام مال جیسے نلی نما ہیٹر، نلی نما ہیٹر، بیلٹ ہیٹر، سیرامک ​​ہیٹر، سلیکون ربڑ ہیٹر، تھرموکوپل وغیرہ۔

تعاون پر تبادلہ خیال کرنے کے لئے عالمی صنعت کے شراکت داروں کا خیر مقدم!