الیکٹرک ہیٹ کنڈکشن آئل فرنس اور ہیٹ کیریئر سلیکشن کا انتخاب اور تجزیہ

الیکٹرک ہیٹ کنڈکشن آئل فرنس ایک قسم کی ہیٹ ٹرانسفر فلوڈ ہیٹنگ فرنس ہے جس میں توانائی کی بچت، ماحولیاتی تحفظ اور اعلی وشوسنییتا ہے، جو بڑے پیمانے پر استعمال ہوتی ہے۔ برقی گرمی کی ترسیل کے تیل کی بھٹیوں کے انتخاب اور ہیٹ کیریئرز کے انتخاب کا تجزیہ۔
1. الیکٹرک ہیٹنگ تھرمل آئل فرنس کی تھرمل کارکردگی کا حساب لگائیں۔
تھرمل کارکردگی نہ صرف تھرمل تیل کی بھٹیوں کو ڈیزائن کرنے کے لیے ایک اہم اشارے ہے، بلکہ جب صارف ان کو استعمال کرنے کا انتخاب کرتے ہیں تو اقتصادی فوائد کا جائزہ لینے کے لیے بھی ایک اشارے ہے۔ الیکٹرک ہیٹ ٹرانسفر آئل کی اعلی تھرمل کارکردگی 95 فیصد تک ہوتی ہے۔
2. تھرمل آئل فرنس کی صلاحیت کی تصدیق کریں۔
گرمی کے بڑے بوجھ کا تعین کرتے وقت، درج ذیل دو عوامل پر غور کیا جانا چاہیے:
① z کی تیز حرارتی رفتار اور z کا سست حرارتی وقت۔ حرارتی وقت اور حرارتی رفتار نہ صرف عمل کی کارکردگی کو متاثر کرتی ہے بلکہ مصنوعات کے معیار کو بھی متاثر کرتی ہے۔ اگر مندرجہ بالا دو عوامل کے لیے کوئی خاص تقاضے نہیں ہیں تو کم طاقت والی حرارتی بھٹی کا انتخاب کیا جا سکتا ہے۔
② تیل کی پائپ لائن کی گرمی کا نقصان۔ موصلیت کے حالات کی بنیاد پر اعلیٰ معیار کے موصلیت کا مواد منتخب کرتے وقت، حرارت کی کھپت کے نقصان کو 3 فیصد حرارتی صلاحیت کی بنیاد پر سمجھا جانا چاہیے۔ تاہم، اگر عام موصلیت کا مواد منتخب کیا جاتا ہے، تو اس کی حرارت کی کھپت کے نقصان کو 5 فیصد حرارتی صلاحیت کی بنیاد پر سمجھا جانا چاہیے۔ اس کے علاوہ، بیرونی سہولیات اور ان کے پائپنگ سسٹم کے گرمی کی کھپت کے نقصان پر 8 فیصد حرارتی صلاحیت کی بنیاد پر غور کیا جانا چاہیے۔
3. تھرمل آئل پمپوں کا انتخاب اور توانائی کی بچت۔
ماضی کے ڈیزائن کے تجربے کی بنیاد پر، ہیٹ ٹرانسفر آئل سرکولیشن پمپ کا انتخاب کرتے وقت، اسے کام کرنے کے دو حالات میں تقسیم کیا جانا چاہیے۔ مثال کے طور پر، کام کرنے کی حالت 1 کا تعلق عام کام کرنے کی حالت سے ہے، جس کا درجہ حرارت 280 ڈگری، 790kg/m کی کثافت، 0.27mPas کی viscosity، بہاؤ کی شرح 373m/h، اور 54m کا سر ہے۔ کام کرنے کی حالت 2 کا تعلق موسم سرما میں ڈرائیونگ کے حالات سے ہے، جس کا کام کرنے کا درجہ حرارت 134 ڈگری، کثافت 1000kg/m، 420mPas کی viscosity، بہاؤ کی شرح 223m/h، اور 54m کی لفٹ۔
دو حالات کا موازنہ کرنے سے، پروسیسنگ پائپ لائن پر ریگولیٹنگ والو استعمال کے دوران گرم تیل کی گردش کے بہاؤ کو کنٹرول کرنے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے، اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ پمپ کی موٹر پاور عام شافٹ پاور حالت میں رہے۔ اس کی بنیاد پر، پمپ موٹر کو عام حالات میں منتخب کیا جا سکتا ہے. یہ نہ صرف توانائی کے تحفظ کا ہدف حاصل کرتا ہے بلکہ سرمایہ کاری اور اخراجات کو بھی بچاتا ہے۔
4. ہیٹ کیریئرز کا انتخاب۔
4.1 ہیٹ کیریئر منتخب کریں۔
حرارتی بھٹی میں ہیٹ کیریئر کے طویل مسلسل چکراتی حرارت کی وجہ سے، یہ پولیمرائزیشن، کوکنگ اور بگاڑ کا شکار ہے۔ لہٰذا، ہیٹ کیریئرز کا انتخاب کرتے وقت درج ذیل نکات پر توجہ دینی چاہیے۔
① اچھا اعلی درجہ حرارت تھرمل چالکتا.
② اچھا استحکام، طویل سروس کی زندگی، اور دس سال سے زائد عرصے تک رہنے کی ضمانت ہونی چاہیے۔
③ آپریٹنگ درجہ حرارت ابلتے نقطہ کے درجہ حرارت سے کم ہونا چاہئے، نقطہ انجماد بہت زیادہ نہیں ہونا چاہئے، اور زہریلا اور سنکنرن بہت زیادہ نہیں ہونا چاہئے.
④ اعلی ابتدائی ابلتے نقطہ اور فلیش پوائنٹ، اچھی حفاظت کی کارکردگی. 250 اور 300 ڈگری کے درمیان درجہ حرارت والے زیادہ تر حرارت کی منتقلی کے تیل مصنوعی تیل استعمال کرتے ہیں، اور صارف اپنی اصل ضروریات کے مطابق مختلف حرارت کی منتقلی کے تیل کا انتخاب کر سکتے ہیں۔

4.2 ہیٹ کیریئر ہیٹنگ، پانی کی کمی، اور اخراج۔
برقی تھرمل آئل فرنس کی حرارت، پانی کی کمی، اور اخراج کا عمل آپریشن کے دوران ایک خطرناک مرحلہ ہے، اور اس پر اضافی توجہ دی جانی چاہیے۔ اس کا مطلب یہ ہے کہ جب درجہ حرارت 95 ~ 110 ڈگری یا 210 ~ 230 ڈگری کے درمیان ہو تو حرارت کو روک دیا جانا چاہئے اور درجہ حرارت کو ایک مدت کے لئے برقرار رکھنا چاہئے۔
عام طور پر، اس عمل میں تقریباً 48 گھنٹے لگتے ہیں۔ جب ہیٹ ٹرانسفر آئل کا درجہ حرارت 95 ڈگری سے زیادہ ہو جائے گا تو پائپ لائن سسٹم میں موجود بقایا پانی اور ہیٹ ٹرانسفر آئل میں کم اتار چڑھاؤ والے اجزا بخارات بننا شروع ہو جائیں گے۔ گیس کو ایگزاسٹ پورٹ سے ایکسپینشن ٹینک پر خارج کیا جائے گا۔ لہذا پانی کی کمی اور اخراج کے دوران حرارتی رفتار 5 ڈگری فی گھنٹہ سے زیادہ نہیں ہونی چاہئے۔ عام طور پر، جب گرمی کی ترسیل کے تیل کو 105~130 ڈگری پر گرم کیا جاتا ہے، تو انجن کی نقل مکانی z بڑی ہوتی ہے۔ اس وقت، توسیعی ٹینک پر ایئر آؤٹ لیٹ کی ہوا کے اخراج کی حالت اور گردش کرنے والے آئل پمپ اور پریشر گیج کی کام کرنے کی حالت پر پوری توجہ دیں۔
جب حرارت کی منتقلی کے تیل کا درجہ حرارت تقریباً 200 ڈگری تک پہنچ جاتا ہے، تو سامان اور پورے نظام کا معائنہ کیا جانا چاہیے، اور تمام بولٹ کنکشن کو ایک ساتھ سخت کر دینا چاہیے تاکہ غیر مساوی تھرمل توسیع کی وجہ سے رساو سے بچا جا سکے۔ ہیٹ کنڈکشن آئل فرنس کے اگنیشن اور گرم کرنے کے دوران بخارات بننے والا پانی جزوی طور پر پانی کے بخارات میں تبدیل ہو جاتا ہے، جو ایک توسیعی ٹیوب کے ذریعے توسیعی ٹینک میں داخل ہوتا ہے۔ ایک اور حصہ گیس میں تبدیل ہو جاتا ہے جسے ڈسچارج ٹیوب کے ذریعے خارج کیا جاتا ہے۔ دوسرا حصہ مائع پانی کی تلچھٹ، آبی بخارات، آبی بخارات، آبی بخارات، آبی بخارات، آبی بخارات، آبی بخارات، آبی بخارات اور آبی بخارات میں تبدیل ہوتا ہے۔
پانی کی کمی اور اخراج مکمل ہونے کے بعد، 20 ڈگری فی گھنٹہ کی شرح سے گرم ہونا جاری رکھیں۔ اگر درجہ حرارت تقریبا 210 ڈگری تک بڑھ جاتا ہے تو، حرارتی نظام کو روک دیا جانا چاہئے. اس مقام پر، بنیادی عمل گرمی کی منتقلی کے تیل سے روشنی کے اجزاء کو الگ کرنا ہے۔ روشنی کے اجزاء کو الگ کرنے کے لیے استعمال ہونے والے وقت کا تعین ہیٹ ٹرانسفر آئل کے برانڈ اور معیار کی بنیاد پر کیا جانا چاہیے۔ اگر ایگزاسٹ پائپ سے کوئی گیس خارج نہیں ہوتی ہے، تو گردش کرنے والے ہیٹ ٹرانسفر آئل پمپ کا پمپ پریشر نسبتاً مستحکم ہوتا ہے اور 10 ڈگری فی گھنٹہ سے کم شرح سے 230 ڈگری تک بڑھ سکتا ہے۔ ڈیگاسنگ کے بعد، حرارت کی منتقلی کے تیل کی بھٹی کا درجہ حرارت 40 ڈگری فی گھنٹہ کی رفتار سے 230 ڈگری سے بڑھایا جاتا ہے۔ اس وقت، ہیٹ ٹرانسفر آئل فرنس، گردش کرنے والی ہائیڈرونکس اور مختلف معاون سہولیات اور معاون آلات کو چیک کریں تاکہ ان کے معمول کے کام کو یقینی بنایا جا سکے۔
آخر میں، الیکٹرک ہیٹ کنڈکشن آئل فرنس کے وسیع استعمال کی وجہ سے، ہیٹ ٹرانسفر فلوئڈ ہیٹنگ فرنس سسٹم کو ڈیزائن کرتے وقت، ہیٹ کیریئر ہیٹنگ فرنس کا انتخاب گرم میڈیم کی خصوصیات کے مطابق کیا جانا چاہیے۔ مناسب طریقے سے ترتیب دیا جانا چاہئے، جو نہ صرف توانائی کے تحفظ اور ماحولیاتی تحفظ کا مقصد حاصل کر سکتا ہے، بلکہ آپریٹنگ اخراجات کو بھی بچا سکتا ہے.