ڈرائر کی مرمت کیسے کریں۔

ڈرائر صرف ایک ڈرم ہے، اور گیلے کپڑے گیلے کپڑوں پر لدے جاتے ہیں۔ پلیوں والی موٹر - بیلٹ کی ایک سیریز سے جڑی ہوئی - ڈرم کو گھماتی ہے۔ گیس ہیٹر یا الیکٹرک ہیٹنگ عنصر سے گرم ہوا کپڑے کو خشک کرنے کے لیے ڈرم کے ذریعے اڑائی جاتی ہے۔ ڈرم کے درجہ حرارت اور رفتار کو ڈرائر کے کنٹرول پینل پر ٹائمر ڈیوائس سے چلائے جانے والے تھرموسٹیٹ کی ایک سیریز کے ذریعے کنٹرول کیا جاتا ہے۔
ایک حفاظتی آلہ کے طور پر، ڈرائر میں عام طور پر کام کرنے والے اجزاء کو چالو کرنے کے لیے دروازے کا سوئچ ہوتا ہے۔ کنٹرول پینل کی ترتیبات سے قطع نظر، ڈرائر اس وقت تک کام نہیں کرے گا جب تک کہ دروازہ ٹھیک سے بند نہ ہو۔ بہت سے ڈرائرز کے کنٹرول پینلز پر بٹن ری سیٹ ہوتے ہیں۔ اگر موٹر نہیں چلتی ہے، تو ڈرائر کو تقریباً دس منٹ تک ٹھنڈا ہونے دیں۔ پھر ری سیٹ بٹن کو دبائیں۔ اگر موٹر، ​​سوئچ، یا بجلی کے نظام میں کوئی مسئلہ نہیں ہے، تو اسے ڈرائر کو دوبارہ شروع کرنا چاہیے۔ انتباہ: ڈرائر استعمال کرنے سے پہلے، یقینی بنائیں کہ یہ پلگ ان نہیں ہے۔ زمینی تار کو منقطع کریں۔ اگر یہ گیس ڈرائر ہے تو ایئر سپلائی والو کو بند کر دیں اور یونٹ کو ہوا کی سپلائی بند کر دیں۔
پاور کورڈ اور ایگزاسٹ پورٹ کے علاوہ، ڈرائر بنانے والے اجزاء دھاتی پلیٹ باکس میں شامل ہیں۔ ہر جزو دوسرے اجزاء سے آزاد ہے، لیکن ہر چیز کسی نہ کسی طرح ایک دوسرے سے متعلق ہے۔ مشین کے کارخانہ دار اور ماڈل پر منحصر ہے، جانچ اور دیکھ بھال کے لیے کابینہ کو الگ کرنے کے کئی مختلف طریقے ہیں۔ بے ترکیبی کا بنیادی طریقہ کار آسان ہے۔
کچھ knobs ایک کٹ کا استعمال کرتے ہوئے شافٹ پر منعقد کیا جا سکتا ہے. فاسٹنرز کو کھولیں اور دستک کو براہ راست باہر نکالیں۔ تاہم، زیادہ تر حصوں کو حاصل کرنے کے لیے، آپ صرف پچھلے پینل کو ہی ہٹا سکتے ہیں۔ کابینہ کو جدا نہ کریں جب تک کہ آپ یہ طے نہ کر لیں کہ اس کی جانچ، تبدیل یا پیچھے سے مرمت نہیں کی جا سکتی۔ اگر ڈرائر میں روشنی جل جائے تو اسے ڈرائر سے ہٹا دیں۔ اس تک رسائی کے لیے آپ کو ریٹینشن اسکرو اور پینل کو ہٹانے کی ضرورت پڑ سکتی ہے۔ جلے ہوئے بلب کو اسی قسم اور واٹج کے نئے بلب سے بدل دیں۔ اس معلومات کے لیے پرانے بلب کے آخر کو چیک کریں۔ پھر کسی بھی بیزل کو تبدیل کریں۔ یہی تھا:
مرحلہ 1: پچھلے پینل کو ہٹانے کے لیے، پیچ یا بولٹ کی ایک سیریز کو ہٹا دیں جو پینل کو کابینہ کے اوپر اور اطراف میں رکھتا ہے۔
مرحلہ 2: نچلے سامنے والے پینل کو ہٹانے کے لیے، اسے کابینہ کے نیچے سے باہر نکالیں۔ نچلے گروپ کو اوپر اٹھائیں۔ نچلے پینل کے ہر طرف اسپرنگس کو ہٹا دیں۔
مرحلہ 3: اوپر والے پینل کو ہٹانے کے لیے، اوپر کے کنارے کے نیچے ایک سخت پوٹی چاقو کو جوڑیں اور اوپر کو کھولیں۔ پٹی چاقو کابینہ کے سامنے کے اطراف اور اوپری حصے پر کئی بہار کے بندھنوں کو چھوڑنے میں مدد کرتا ہے۔
مرحلہ 4: ڈرائر کنٹرول پینل کو ہٹانے کے لیے، ان پیچ کو ہٹا دیں جو اسے کابینہ کے اوپر یا سامنے سے محفوظ رکھتے ہیں۔ ان پیچ کو دھات یا پلاسٹک کے ٹکڑے سے سجایا جا سکتا ہے۔ ٹرم کو ختم کریں یا اسکرو کھول دیں۔ زیادہ تر knobs رگڑ فٹ ہیں؛ اسے سیدھا باہر نکالو۔
انتباہ: گیس ڈرائر کے برقی اجزاء کی جانچ یا مرمت کرتے وقت، یاد رکھیں کہ ڈرائر گیس کے پائپ سے لگا ہوا ہے۔ سپلائی پائپ پر شٹ آف والو کو بند کر دیں یا سپلائی پائپ کو منقطع کرنے سے پہلے، اور پھر کوئی برقی کام کرنے سے پہلے ڈرائر کو حرکت دیں۔
ڈرائر کی صفائی
کپڑوں کو خشک کرنے کے علاوہ، ڈرائر روئی کے لِنٹ کو بھی ہٹا سکتا ہے۔ یہ چھوٹا، پیارا مواد پریشانی کا باعث بن سکتا ہے کیونکہ یہ ڈرائر کے فلف ٹریپس کو روکتا ہے، وینٹوں کو بند کر دیتا ہے، اور بلور کو بھر دیتا ہے۔ لنٹ ڈرم کی ریلوں کے ارد گرد، یا پلیوں اور ٹرانسمیشن بیلٹ کے اندر اور نیچے بھی جمع ہو سکتی ہے۔ نتیجہ یہ ہوتا ہے کہ کپڑے اچھی طرح خشک نہیں ہوتے، اور بعض اوقات وہ خشک بھی نہیں ہوتے۔ لنٹ کے مسائل سے بچنے کے لیے، جب بھی آپ اسے استعمال کرتے ہیں ڈرائر کے لنٹ جمع کرنے کے نظام کو صاف کریں۔
لنٹ اسکرین کو صاف کرنے کے لیے، اسے آلہ سے ہٹا دیں۔ اسکرین دہلیز کے قریب یا نیچے، یا کنٹرول پینل کے قریب ڈرائر کے اوپر واقع ہوسکتی ہے۔ اسے عام طور پر باہر نکال کر ہاؤسنگ سے باہر نکال کر ہٹایا جا سکتا ہے۔ اسکرین کو صاف کرنے کے لیے جمع شدہ لنٹ کو حذف کریں۔ پھر اسکرین کو تبدیل کریں۔
ایگزاسٹ پورٹ روئی کو بھی جمع کرتا ہے۔ وینٹ مینٹیننس میں ڈرائر وینٹیلیشن کالر کی سکرین اور/یا ایگزاسٹ وینٹ کے نچلے حصے سے لنٹ کو صاف کرنا شامل ہے، جہاں یہ تہہ خانے کی کھڑکی سے یا بیرونی دیوار سے نکلتا ہے۔ اسکرین کو صاف کرنے کے لیے، اس کلپ کو ہٹا دیں جو کالر میں وینٹ کو رکھتا ہے، یا تو اس سکرو کو ہٹا دیں جو کالر میں وینٹ رکھتا ہے، یا براہ راست وینٹ کو بڑھے ہوئے کالر سے باہر نکالیں۔ اسکرین کو اچھی طرح صاف کریں اور اسے وینٹ اسمبلی میں تبدیل کریں۔
وینٹ کو خود صاف کرنے کے لیے، لنٹ کے ذخائر کو دور کرنے کے لیے وینٹ کلیننگ برش (ہارڈویئر اسٹور پر دستیاب) کا استعمال کریں۔ اس بات کو یقینی بنانے کے لیے ایگزاسٹ پائپ کو بھی چیک کریں کہ کنکشن پر ایگزاسٹ پائپ یا پائپ ڈھیلا تو نہیں ہے، یا - اگر یہ لچکدار پلاسٹک ایگزاسٹ پائپ ہے - تو سسپنشن بریکٹ کے درمیان جھک نہیں رہا ہے۔ فریکچر یا ڈینٹ ڈرائر کے بلور سسٹم پر ضرورت سے زیادہ دباؤ کا سبب بن سکتے ہیں اور خشک ہونے کے مسائل پیدا کر سکتے ہیں۔ اگر وینٹیلیشن پائپ یا نالی لنٹ سے بھری ہوئی ہے تو، باغیچے کی نلی یا ڈرین اوجر کو وینٹ کے ذریعے ایک آسان کنکشن کے لیے تھریڈ کرکے لنٹ کو ہٹا دیں۔ ملبہ ہٹانے کے لیے کنکشن کو ہٹا دیں۔ اس عمل کے دوران، رکاوٹ کا پتہ لگانے کے لیے پورے وینٹ کو الگ کرنا ضروری نہیں ہے۔
ڈرائر ڈور گسکیٹ، تھرموسٹیٹ، ٹائمر اور عام طور پر استعمال ہونے والے دیگر پرزوں کے لیے معمول کی دیکھ بھال فراہم کرکے، آپ اس مسئلے کو بہت زیادہ شدید ہونے سے پہلے ہی دور کر سکتے ہیں۔ آئیے اگلے حصے میں ان اہم اجزاء کو فراہم کرنے کے طریقہ پر تبادلہ خیال کرتے ہیں۔
دروازے اور سوئچ
خشک کرنے والے بڑے پیمانے پر استعمال ہوتے ہیں، اس لیے یہ سمجھنا ضروری ہے کہ کلیدی اجزاء جیسے دروازے کی چٹائی، دروازے کے سوئچ اور تھرموسٹیٹ کے لیے روزانہ کی خدمات کیسے فراہم کی جائیں۔ ان اہم افعال کا معائنہ کرنے اور اسے برقرار رکھنے کے طریقے سے متعلق تجاویز کے لیے درج ذیل رہنما خطوط استعمال کریں۔
دروازے کی گسکیٹ کی مرمت کریں۔
ڈرائر کے دروازے کو ایک یا زیادہ گاسکیٹ کے ساتھ سیل کر دیا جاتا ہے تاکہ ڈرائر میں گرم ہوا باہر نہ نکل سکے اور لانڈری والے علاقے سے ٹھنڈی ہوا کو ڈرائر میں چوسنے سے روکا جا سکے۔ خراب یا خراب گسکیٹ ڈرائر کی کارکردگی کو بہت کم کر دیتے ہیں۔ گسکیٹ کو چیک کرنے کے لیے، جب مشین چل رہی ہو تو دروازے کے کنارے کے قریب کاغذ کے تولیے کو کلپ کریں۔ اگر دروازہ لیک ہو جائے تو کاغذ تیر جائے گا۔ اگر گسکیٹ یا مہر لیک ہوتی ہے، پہنی ہوئی یا پھٹی ہوئی نظر آتی ہے، اس میں میٹریل بلاکس غائب ہیں، یا مشکل اور غیر حساس محسوس ہوتے ہیں، تو اسے اسی قسم کی نئی گسکیٹ سے تبدیل کرنا چاہیے۔
خدمت کے دروازے کا سوئچ
ڈرائر کے آپریشن کے لیے دروازے کا سوئچ بہت ضروری ہے۔ اگر سوئچ کام نہیں کرتا ہے، تو ڈرائر کام نہیں کرے گا۔
اگر ڈرائر میں کنڈی ہے، تو یقینی بنائیں کہ کنڈی دھول یا فلف سے پاک ہے اور کسی بھی سوئچ کی جانچ یا تبدیلی کرنے سے پہلے اسے مناسب طریقے سے ایڈجسٹ کیا گیا ہے۔ بعض اوقات غلط طور پر منسلک کنڈی دروازے کو مضبوطی سے بند ہونے سے روک سکتی ہے، سوئچ کو چالو ہونے سے روکتی ہے۔
ڈرائر پر سوئچ کو بیرونی دروازے سے حاصل کیا جا سکتا ہے، یا اس تک رسائی کے لیے آپ کو ڈرائر کے اوپری حصے کو ہٹانا پڑ سکتا ہے۔ سوئچ ایک سادہ اسمبلی ہے جس میں دو لیڈز چلتی ہیں۔ RX1 اسکیل پر سیٹ Volt-Ohm Milliameter (VOM) کے ساتھ ایک سوئچ استعمال کریں۔ سوئچ لیڈز کو منقطع کریں اور ہر سوئچ ٹرمینل پر ایک ڈیٹیکٹر کو کلپ کریں۔ اسے آف کرنے کے لیے اپنی انگلی سے سوئچ کو دبائیں۔ VOM کو صفر پڑھنا چاہیے۔ اگر سوئی چھلانگ لگاتی ہے، تو سوئچ ناقص ہے اور اسے اسی قسم کے نئے سے تبدیل کیا جانا چاہیے۔
سوٹ کے ساتھ ڈرائر پر سوئچ کو پکڑو؛ ان پیچ کو ہٹا دیں اور تار کو سوئچ سے منقطع کریں۔ نیا سوئچ انسٹال کریں اور لیڈز کو جوڑیں۔ پھر سوئچ کو پوزیشن میں رکھیں اور برقرار رکھنے والے پیچ کو اس جگہ پر محفوظ کرنے کے لیے سخت کریں۔
سروس شروع کرنے کا سوئچ
یہ سوئچ کنٹرول پینل پر واقع ہے اور عام طور پر بٹن کی قسم کا ہوتا ہے۔ سوئچ شروع کرنا عام طور پر ناکام نہیں ہوتا، لیکن ایسا ہوتا ہے۔ اسٹارٹ اپ سوئچ کو چیک کرنے کے لیے، کنٹرول پینل کو ہٹائیں اور RX1 اسکیل پر سیٹ کردہ vom کے ساتھ سوئچ ٹیسٹ سوئچ کا استعمال کریں۔ سوئچ ٹرمینلز سے لیڈز کو منقطع کریں اور ہر ٹرمینل پر VOM پروب کو کلپ کریں۔ سوئچ بٹن دبائیں. اگر میٹر صفر پڑھتا ہے، تو سوئچ کام کر رہا ہے۔
اگر سوئی ہائی ریڈنگ پر چھلانگ لگاتی ہے، تو سوئچ ناقص ہے اور اسے تبدیل کرنا چاہیے۔ ایک ہی قسم کے سوئچ کو نئے سوئچ سے بدلیں، اور اسی طرح نئے سوئچ کنکشن کو جوڑیں۔
بحالی ترموسٹیٹ
تھرموسٹیٹ، ڈرائر ٹمپریچر کنٹرول سوئچ کو ڈرائر کے اندر کے درجہ حرارت یا موٹر کی حرارت سے کنٹرول کیا جاتا ہے۔ ڈرائر میں درجہ حرارت کو کنٹرول کرنے کے لیے پینل پر ایک یا زیادہ ترموسٹیٹ کو ایڈجسٹ کیا جا سکتا ہے۔ ترموسٹیٹ کو چلانا بعض اوقات چپچپا ہو جاتا ہے، جس سے کنٹرول کے مسائل پیدا ہوتے ہیں۔ یہ تھرموسٹیٹ عام طور پر ایگزاسٹ ڈکٹ بلک ہیڈ کے قریب یا ڈرائر کے پنکھے کی رہائش کے قریب واقع ہوتے ہیں۔ انہیں حاصل کرنے کے لیے ڈرائر کے پچھلے پینل کو ہٹا دیں۔
کوئی بھی معائنہ کرنے سے پہلے، تھرموسٹیٹ ہاؤسنگ کو سکریو ڈرایور کے ہینڈل سے ٹیپ کرنے کی کوشش کریں۔ اس سے رابطے ڈھیلے پڑ سکتے ہیں۔ درجہ حرارت کنٹرول سوئچ ڈرائر کنٹرول پینل کے پیچھے واقع ہے اور اسے سوئچ ٹیسٹنگ یا تبدیل کرنے کے لیے ہٹا دیا جانا چاہیے۔ تھرموسٹیٹ کو جانچنے اور تبدیل کرنے کا طریقہ یہ ہے:
مرحلہ 1: کنٹرول پینل تھرموسٹیٹ کو چیک کرنے کے لیے، یقینی بنائیں کہ ڈرائر پر بجلی بند ہے۔ تھرموسٹیٹ کو VOM والے تھرموسٹیٹ کے ساتھ RX1 پیمانے پر سیٹ کریں۔ ہر تھرموسٹیٹ ٹرمینل پر VOM کی ایک پروب کو کلیمپ کریں۔ اگر میٹر صفر پڑھتا ہے، تو تھرموسٹیٹ کام کر رہا ہے۔ اگر سوئی ہائی ریڈنگ پر چھلانگ لگاتی ہے، تو تھرموسٹیٹ خراب ہے اور اسے تبدیل کرنا چاہیے۔
مرحلہ 2: اگر ضروری ہو تو، تھرموسٹیٹ کو نئی اور ایک جیسی قسم سے تبدیل کریں۔ نئے تھرموسٹیٹ کو اسی طرح جوڑیں۔
مرحلہ 3: تھرموسٹیٹ کے آپریشن کو چیک کرنے کے لیے، پہلے یہ یقینی بنائیں کہ ڈرائر کو بجلی کی فراہمی بند ہے اور ڈرائر ٹھنڈا ہے۔ پھر تار کو تھرموسٹیٹ کے سائیڈ سے منقطع کریں۔ VOM کے ساتھ ایک آپریٹنگ تھرموسٹیٹ RX1 اسکیل پر سیٹ ہے۔ تھرموسٹیٹ کے ہر ٹرمینل پر ایک پروب کو کلیمپ کریں۔ تار کو تھرموسٹیٹ کے سائیڈ سے منقطع کریں تاکہ میٹر غلط ریڈنگ نہ دے سکے۔ اگر میٹر صفر پڑھتا ہے، تو تھرموسٹیٹ کام کر رہا ہے۔ اگر سوئی ہائی ریڈنگ پر چھلانگ لگاتی ہے، تو تھرموسٹیٹ خراب ہے اور اسے تبدیل کرنا چاہیے۔
سروس ٹائمر
ڈرائر ٹائمر کنٹرول پینل کے عقب میں واقع ہے اور کئی چیزوں کو کنٹرول کرتا ہے: فیڈنگ ڈرم میں کپڑوں کے خشک ہونے کا وقت، حرارتی عناصر میں بجلی کا بہاؤ، اور ٹائمر موٹر اور ڈرم موٹر کو بجلی کا بہاؤ۔ خشک کرنے والی کابینہ.
ٹائمر ایک ہم وقت ساز موٹر سے چلتا ہے۔ اگرچہ کچھ ڈرائر پر ٹائمر کے رابطے والے حصے کو صاف اور ایڈجسٹ کرنا ممکن ہے، لیکن یہ پیشہ ورانہ دیکھ بھال کرنے والے اہلکاروں کا کام ہے۔ ٹائمر موٹر کی مرمت کو بھی پیشہ ورانہ طور پر ہینڈل کیا جانا چاہئے، لیکن آپ غلط ٹائمر کو خود بدل سکتے ہیں۔ ڈرائر ٹائمر کو جانچنے اور تبدیل کرنے کا طریقہ یہ ہے:
مرحلہ 1: ٹائمر تک رسائی کے لیے، کنٹرول پینل کے سامنے والے حصے کو ہٹا دیں۔ کچھ ڈرائر پر، ٹائمر کو پینل کو ہٹائے بغیر ہٹایا جا سکتا ہے۔ دونوں صورتوں میں، ٹائمر نوب کو شافٹ سے کھینچیں اور اسے پوائنٹر سے دور سلائیڈ کریں۔ پوائنٹر کو عام طور پر دو طیاروں کے ذریعے شافٹ کلید سے منسلک کیا جاتا ہے تاکہ پوائنٹر کو گردش کے دوران پھسلنے سے روکا جا سکے۔
مرحلہ 2: RX1 اسکیل ٹیسٹ ٹائمر سیٹ کرنے کے لیے VOM استعمال کریں۔ ٹائمر کو ایک عام خشک کرنے والی ترتیب پر سوئچ کریں اور ٹائمر پاور لیڈز میں سے ایک کو منقطع کریں۔ کچھ ٹائمرز میں کئی تاریں منسلک ہو سکتی ہیں: پاور لیڈ عام طور پر دوسری تاروں سے بڑی ہوتی ہے، اور قریب سے معائنہ کرنے پر اس سائز کے فرق کا پتہ لگایا جا سکتا ہے۔ ہر ٹائمر ٹرمینل پر میٹر کی ایک پروب کو کلیمپ کریں۔ اگر میٹر صفر پڑھتا ہے، تو ٹائمر کام کر رہا ہے۔ اگر سوئی ہائی ریڈنگ پر چھلانگ لگاتی ہے، تو ٹائمر ناقص ہے اور اسے تبدیل کرنا چاہیے۔ ٹائمر کو ایک نئے، ایک جیسے سائز اور قسم سے بدل دیں۔
مرحلہ 3: ٹائمر کو تبدیل کرنے کے لیے، براہ کرم مددگار پروگرام کو پرانے ٹائمر کے قریب رکھیں، خاص طور پر اگر کئی تاروں کو تبدیل کیا گیا ہو۔ پرانی تاروں کو ایک ایک کرکے منقطع کریں، اور مناسب کنکشن کو یقینی بنانے کے لیے کام کرتے وقت ہر متعلقہ نئی تار کو جوڑیں۔ متبادل طور پر، صحیح کنکشن کی تفصیل کے ساتھ ایک خاکہ بنائیں۔ تمام تاروں کو جوڑنے کے بعد، درستگی کے لیے کنکشن کو دوبارہ چیک کریں۔
ایک ڈرائر جو گرمی نہیں کرتا یہ کام نہیں کر سکتا۔ اگلے حصے میں گیس اور الیکٹرک ڈرائر کے لیے حرارتی مسائل کا اندازہ کرنے کا طریقہ سیکھیں۔
حرارتی عنصر کی مرمت کیسے کریں۔
مختلف وجوہات کی بنا پر، ڈرائر کبھی کبھی گرم نہیں ہوتا یا بہت آہستہ سے گرم ہوتا ہے۔ مندرجہ ذیل رہنما خطوط کا استعمال کرتے ہوئے، آپ مسئلے کے منبع کا تعین کرنے کے لیے گیس یا برقی ڈرائر پر حرارتی عناصر کا معائنہ کر سکتے ہیں۔
ایگزاسٹ گیس ہیٹر
گیس ڈرائر میں، ایئر شٹر کے ذریعے کنٹرول کیا جانے والا گیس ہیٹر گرمی فراہم کرتا ہے۔ گیس سے چلنے والے ہیٹر عام طور پر گرمی یا خشک ہونے کے مسائل کا باعث نہیں ہیں۔ عام طور پر آپ ڈرائر کے نچلے حصے میں واقع چولہے پر ڈیمپر کو ایڈجسٹ کرکے ان مسائل کو درست کرسکتے ہیں۔
شٹر کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے، پیچ کو ہٹا دیں اور گیس کے شعلے کو ڈھانپنے والے پینل کو ہٹا دیں۔ ڈرائر کو آن کریں اور شعلے کو جلنے دیں۔ اگر شعلے کا رنگ گہرا نیلا ہے اور برنر کے ارد گرد ہوا سنائی دے رہی ہے، تو ہوا/گیس کا مرکب بہت زیادہ ہوا حاصل کرتا ہے۔ اگر شعلے میں پیلے رنگ کی نوک ہے تو، مرکب کو کافی ہوا نہیں ملے گی۔ برنر میں ہوا کے بہاؤ کو بڑھانے یا کم کرنے کے لیے نوب اسکرو کو موڑ دیں یا دونوں اسکرو کو ڈھیلا کریں۔ اس وقت تک گھومتے رہیں جب تک کہ شعلہ ہلکا نیلا نہ ہو اور کوئی پیلا نہ ہو اور سیٹی بجنے لگے۔
گیس ڈرائر گیس ہیٹر کو جلانے کے لیے کنٹرول لیمپ کے بجائے الیکٹرک اگنیشن ڈیوائس کا استعمال کرتے ہیں: ایک عنصر گرم ہوتا ہے اور روشنی خارج کرتا ہے، جیسے لائٹ بلب میں فلامانٹ۔ الیکٹریکل اگنیشن سسٹم ہمیشہ بند رہتا ہے۔ آپ انہیں ایڈجسٹ یا مرمت نہیں کر سکتے ہیں۔ اگر الیکٹرک اگنیشن ڈیوائس ناکام ہوجاتی ہے، تو براہ کرم اسے تبدیل کرنے کے لیے کسی پیشہ ور سروس اہلکار کو تلاش کریں۔
برقی حرارتی عنصر کی مرمت کریں۔
الیکٹرک ڈرائر میں پایا جانے والا برقی حرارتی عنصر ڈرائر کے پیچھے واقع ایک آزاد یونٹ ہے۔ ایک عیب دار حرارتی عنصر اکثر گرمی یا خشک ہونے کے مسائل کی بنیادی وجہ ہوتا ہے۔ اجزاء تک رسائی حاصل کرنے کے لیے پچھلے سروس پینل کو ہٹا دیں۔
حرارتی عنصر ہیٹر ڈکٹ میں واقع ہے۔ اگر آپ کو یقین ہے کہ حرارتی عنصر ناقص ہے، تو RX1 پیمانے پر سیٹ کردہ Volt-Ohm Milliameter (VOM) ٹیسٹ استعمال کریں۔ پاور سپلائی ٹرمینلز سے لیڈز کو منقطع کریں اور ہر ٹرمینل پر ایک vOM پروب کو کلپ کریں۔ میٹر کو تقریباً 12 اوہم پڑھنا چاہیے۔ اگر ریڈنگ 20 اوہم سے زیادہ ہے تو ہیٹر خراب ہے اور اسے تبدیل کرنا چاہیے۔ ناقص ہیٹر کو ایک نئی، ایک جیسی قسم اور برقی درجہ بندی سے بدل دیں۔ 115 وولٹ لائنوں سے جڑے ہیٹر کی مزاحمت عام طور پر 8.4 اوہم ہوتی ہے۔ 220 وولٹ لائن سے جڑے ہیٹر میں عام طور پر 11 اوہم مزاحمت ہوتی ہے۔
ہیٹر بھی ناکام ہو سکتا ہے کیونکہ یہ گراؤنڈ ہے۔ اس کی جانچ کرنے کے لیے، VOM کو RX1 پیمانے پر سیٹ کریں اور لیڈ کو ہیٹر پر منتقل کریں۔ ہیٹر کے ٹرمینل پر ووم کی ایک پروب کو کلیمپ کریں اور دوسری پروب کو ہیٹر ہاؤسنگ پر چھوئے۔ گیج کی سوئی کو کافی اونچی ریڈنگ پر جانا چاہئے۔ اگر سوئی کم پڑھنے پر آگے پیچھے ٹکراتی ہے تو ہیٹر گراؤنڈ ہو سکتا ہے اور اسے تبدیل کرنا چاہیے۔ ہیٹر کو تبدیل کرنے کا طریقہ یہاں ہے:
مرحلہ 1: ڈرائر کے پچھلے حصے کو ہٹا دیں۔ اگر ضروری ہو تو، دیوار کے اوپری حصے کو بھی ہٹا دیں۔
مرحلہ 2: لیڈز کو منقطع کریں اور پائپ کو محفوظ رکھنے والے پیچ کو ہٹا دیں۔ پھر پورے ہیٹر یونٹ کو ڈرائر سے اوپر اٹھا لیں۔
مرحلہ 3: پائپ میں حرارتی عنصر رکھنے والے پیچ کو کھول دیں۔
مرحلہ 4: نئے حرارتی عنصر کو ہیٹنگ پائپ میں اسی طرح ڈالیں جس طرح پرانا تھا۔ محتاط رہیں کہ مزاحمتی کنڈلی کو نقصان نہ پہنچے۔ پائپ میں حرارتی عنصر کو محفوظ کرنے والے پیچ کو تبدیل کریں، تاروں کو دوبارہ جوڑیں، اور ہیٹر کو دوبارہ جگہ پر گھمائیں۔
شائقین کے لیے خدمات فراہم کریں۔
پنکھے خشک کرنے کا سب سے عام مسئلہ یہ ہے کہ لنٹ ہیٹر اور ڈرائر کے ذریعے ہوا کے راستے کو روکتا ہے۔ ہوا کے بند راستے کو ہٹانے کے لیے، ڈرائر کے پچھلے سروس پینل کو ہٹا دیں، اور پھر ہوا کی نالیوں کو پکڑنے والے پیچ کو ہٹا دیں۔ پھر پائپ تک پہنچیں اور تمام فلف اور گندگی کو ہٹا دیں۔ حصوں کو دوبارہ جوڑیں۔
یہ بھی چیک کریں کہ آیا ڈرائر کے ڈرم پر موٹر شافٹ سیٹ کے ساتھ پنکھے کا سکرو کنکشن ہے یا نہیں۔ پچھلے سروس پینل کو ہٹا دیں، پیچ کو سخت کریں، اور پینل کو تبدیل کریں۔
چلانے کے دوران ڈرائر سے شدید دھڑکن اس بات کی واضح علامت ہے کہ آپ کے ڈرم بیلٹ کو کچھ مرمت کی ضرورت ہے۔ ہم اگلے حصے میں اس اور دیگر انوکھے مسائل کو حل کرنے کے طریقے پر تبادلہ خیال کریں گے۔