الیکٹرک ہیٹر مینوفیکچررز آپ کو آکسیجن سینسر کی ناکامیوں کا جلد تعین کرنے کے متعدد طریقے سکھاتے ہیں

جب آکسیجن سینسر غیر معمولی ہے تو ، نہ صرف آٹوموبائل کے راستے میں گیس کا نقصان دہ مواد معیار سے تجاوز کرے گا ، بلکہ انجن کی ایندھن کی کھپت میں . پہلے آکسیجن سینسر کو راستہ پائپ سے ہٹا دیا جائے گا ، اور اگر آکسیجن سینسر ہاؤسنگ پر وینٹیلیشن کے سوراخوں کو نقصان پہنچا ہے اور آیا اس کی وجہ سے یہ معلوم ہوتا ہے کہ آیا سیرامک کور کو نقصان پہنچا ہے اور آیا اس میں وینٹیلیشن کے سوراخوں کو نقصان پہنچا ہے یا نہیں نقصان ، ایک نیا آکسیجن سینسر . کو تبدیل کرنا چاہئے

آکسیجن سینسر کے رنگ کا مشاہدہ کرتے ہوئے ، غلطی کی وجہ کا تقریبا {. کا تعین کیا جاسکتا ہے اگر آکسیجن سینسر کا رنگ بدل جاتا ہے تو ، اس سے یہ ظاہر ہوتا ہے کہ آکسیجن سینسر کو ایک غلطی یا پوشیدہ خطرہ ہے جب اس کی پیروی.}}} {{1 {1 {1 {1 {1 {1 {1 {1 {1 {1} ہے۔ غلطی:

سیاہ: کاربن کے ذخائر کی وجہ سے . انجن سے کاربن کے ذخائر کو ہٹانے کے بعد ، آکسیجن سینسر پر کاربن کے ذخائر عام طور پر خود بخود . کو خود بخود ہٹا سکتے ہیں۔

جب آٹوموبائل راستہ گیس تجزیہ کار کو آٹوموبائل راستہ کا پتہ لگانے کے لئے استعمال کیا جاتا ہے تو ، آکسیجن سینسر کے معیار کا فیصلہ کرنے کے لئے آٹوموبائل کے راستے کا پتہ لگایا جاسکتا ہے اور نیچے دیئے گئے جدول میں درج معمول کی قیمت کے ساتھ موازنہ کیا جاسکتا ہے اگر آکسیجن سینسر کے معیار کا فیصلہ نہیں کیا جاسکتا ہے تو اس کا پتہ لگانے کی قیمت اور عام قیمت کے درمیان کوئی بڑا فرق ہے۔ سرکٹ ، یہ طے کیا جاسکتا ہے کہ آکسیجن سینسر کو نقصان پہنچا ہے .

est راستہ گیس تجزیہ کار ورکنگ پاور سپلائی سے منسلک ہونے سے پہلے ، الیکٹرک ہیٹر بنانے والا تجویز کرتا ہے کہ ٹیسٹ کے آلے کو قابل اعتماد طور پر گراؤنڈ کیا جائے اور ورکنگ وولٹیج معمول کا ہونا چاہئے۔

est راستہ گیس کے تجزیہ کار کو ذخیرہ کرنے یا استعمال کرنے پر ، پانی ، دھول یا دیگر گیس مادوں کو عام پتہ لگانے سے بچنے کے ل the آلے میں داخل ہونے سے روکنا چاہئے۔

ass راستہ گیس تجزیہ کار کو اچھی طرح سے ہوادار جگہ پر استعمال کیا جانا چاہئے ، اور ٹیسٹ اہلکاروں کے لئے کاربن مونو آکسائیڈ زہر آلودگی کے حادثات کو روکنے کے لئے آلے کی راستہ گیس کو آلے کی راستہ گیس کی طرف لے جانے کے لئے ایک پیویسی پائپ کے ساتھ منسلک ہونا چاہئے۔

environment ماحول میں راستہ گیس کے تجزیہ کار کو ضرورت سے زیادہ زیادہ یا کم درجہ حرارت یا سخت درجہ حرارت کی تبدیلیوں کے ساتھ استعمال نہ کریں {{{0}}} آلہ کو براہ راست سورج کی روشنی میں بے نقاب نہ کریں . آلے کا آپریٹنگ درجہ حرارت 0 ڈگری اور 40 ڈگری کے درمیان ہے۔

samp نمونے لینے کی تحقیقات ، ٹیسٹ ڈیوائسز ، تاروں ، ہاتھوں ، کپڑے ، بالوں ، وغیرہ جیسی اشیاء . کو گاڑی کے حرکت پذیر حصوں ، جیسے ڈرائیو شافٹ ، فین بلیڈ وغیرہ کے دھماکے سے متعلق الیکٹرک ہیٹر سے دور رکھنا چاہئے۔

AST راستہ گیس تجزیہ کار کے استعمال کے بعد ، اسے ایک بار صاف کریں اور پھر اسے خشک ، محفوظ اور مقررہ جگہ میں اسٹور کریں .

آکسیجن سینسر کے کنٹرول پلگ کو انپلگ کریں ، پوائنٹر ملٹی میٹر کے R × 1 گیئر کا استعمال کریں ، اور آکسیجن سینسر ٹرمینل میں ہیٹر ٹرمینل اور گراؤنڈ ٹرمینل کے مابین مزاحمت کی قدر کا پتہ لگانے کے لئے دو تحقیقات کا استعمال کریں ، جو عام طور پر 4 اور 40 end کے درمیان ریزنس کی قیمت مختلف ہے) {معیاری کے طور پر استعمال کیا جانا چاہئے ، اور مخصوص ماڈل کے دستی میں ڈیٹا کو استعمال کیا جانا چاہئے ، اور اعداد و شمار کو استعمال کیا جانا چاہئے ، اور دستی میں ڈیٹا کو استعمال کیا جانا چاہئے ، اور اعداد و شمار کو استعمال کیا جانا چاہئے ، اور اعداد و شمار کو استعمال کیا جانا چاہئے ، اور مخصوص ماڈل کے اعداد و شمار کو استعمال کیا جانا چاہئے۔ مختلف ، براہ کرم آکسیجن سینسر . کو تبدیل کریں

آکسیجن سینسر جو آٹوموبائل انجن کے الیکٹرانک انجیکشن سسٹم میں استعمال ہوتا ہے وہ گاڑیوں کے راستہ گیس میں آکسیجن کی حراستی کی نگرانی کے لئے استعمال ہوتا ہے ، اور نگرانی شدہ آکسیجن حراستی کو وولٹیج سگنل میں تبدیل کرتا ہے اور انجن کو ای سی یو کو فراہم کرتا ہے تاکہ اس بات کا تعین کیا جاسکے کہ انجن کو ہائیجیٹیکل ایئر ایندھن کا تناسب {{1} کا پتہ چلتا ہے۔ جب پتہ چلا آکسیجن حراستی دبلی پتلی ہو تو ، انجن ای سی یو کو فراہم کردہ وولٹیج کم . کم ہے

عام حالات میں ، آکسیجن سینسر کا آؤٹ پٹ وولٹیج 0 . 8 ~ 0. 9V ہوتا ہے جب راستہ سے مالا مال ہوتا ہے ، اور آکسیجن سینسر کا آؤٹ پٹ وولٹیج 0.1 ~ 0.2V ہوتا ہے جب راستہ دبلی ہوجاتا ہے۔ جب آکسیجن سینسر کا آپریٹنگ درجہ حرارت 360 ڈگری سے کم ہوتا ہے (انجن اوپن لوپ ورکنگ اسٹیٹ میں ہوتا ہے) ، آکسیجن سینسر کھلی سرکٹ حالت میں ہوتا ہے اور اس میں وولٹیج کی پیداوار نہیں ہوتی ہے۔

آکسیجن سینسر کو پہلے سے گرم کریں: پہلے آکسیجن سینسر کنٹرول کو ہٹا دیں ، آکسیجن سینسر سے ہارنس کو جمپر تار سے جوڑیں ، انجن کو شروع کریں ، تقریبا 90s کے لئے 2500r/منٹ پر چلائیں ، آکسیجن سینسر کو پہلے سے گرم کریں ، اور اس کے آپریٹنگ درجہ حرارت کو 360 ڈگری . سے زیادہ تک پہنچائیں۔

ٹیسٹ آپریشن کا طریقہ: آٹوموٹو ڈیجیٹل ملٹی میٹر کے فنکشن سلیکشن سوئچ کو ڈی سی ایم وی پوزیشن پر سیٹ کریں ، سیاہ تار کو زمین سے جوڑیں ، ریڈ وائر کو آکسیجن سینسر آؤٹ پٹ ٹرمینل سے مربوط کریں ، اور آکسیجن سینسر سگنل آؤٹ پٹ ٹرمینل کے درمیان ڈی سی وولٹیج کی پیمائش کریں اور عام حالات کے اندر ، عام حالات کے اندر ، 8 کو چھلانگ لگائیں ، آلے کے اشارے کی قیمت کو چھلانگ لگائیں ، آلے کے اشارے کی قیمت کو چھلانگ لگائیں۔ 100 ~ 900V . دوسری صورت میں ، پتہ چلا آکسیجن سینسر خراب یا خراب ہے .

ان غلطیوں کا جن کا فیصلہ کیا جاسکتا ہے: آکسیجن سینسر کی کام کرنے والی کارکردگی کا پتہ لگانے سے ، یہ فیصلہ کیا جاسکتا ہے کہ آیا انجن فیول انجیکشن سسٹم بند لوپ میں کام کر رہا ہے یا کھلی لوپ ، یا آکسیجن سینسر غلط ہے .

پتہ لگانے کی لکیر کو آگے بڑھائیں: آٹوموٹو آکسیجن سینسر کے فیڈ بیک وولٹیج کا پتہ لگانے سے پہلے ، آکسیجن سینسر کے کنٹرول پلگ کو انپلگ کریں ، آکسیجن سینسر کے آکسیجن وولٹیج آؤٹ پٹ ٹرمینل سے ایک پتلی تار کو سرکٹ آریگرام کے مطابق داخل کریں ، اور پھر جب انجن چل رہا ہے تو اس طرح کے تار . کو داخل کریں ، جب انجن چل رہا ہو تو ، فیڈ بیک. کی پیمائش کریں۔

پتہ لگانے کے آلے کا انتخاب: جب آکسیجن سینسر کے آراء وولٹیج کا پتہ لگاتے ہو تو ، کم رینج (عام طور پر 2V) اور اعلی رکاوٹ (10MΩ سے زیادہ داخلی مزاحمت) کے ساتھ ایک پوائنٹر ملٹی میٹر {. استعمال کیا جانا چاہئے۔

انجن کو پہلے سے گرم کریں: انجن کو عام آپریٹنگ درجہ حرارت پر پہلے سے گرم کریں (یا اسے شروع کرنے کے بعد 2 منٹ کے لئے 2500r/منٹ پر چلائیں) .

تحقیقات کو مربوط کریں: سینسر کنکشن پلگ کے زمینی تار (گراؤنڈ ٹرمینل) سے ملٹی میٹر وولٹیج کی حد کی منفی تحقیقات کو مربوط کریں۔ مثبت تحقیقات بائیں اور دائیں آپریشن کے لئے آکسیجن سینسر کنٹرول پلگ پر سینسر کے سگنل آؤٹ پٹ پن ، یا لیڈ تار (R/MIN) سے منسلک ہے:

عام حالات میں ، آکسیجن سینسر کے دو کنیکٹر (وائرنگ کنٹرول سائیڈ) کے ٹرمینلز کے مابین عام وولٹیج کی جانچ کریں ، جو 0.4 ~ 0.5V ہونا چاہئے

6-8 اوقات {{1} than سے کم نہیں اگر دھماکے سے متعلق الیکٹرک ہیٹر 6 ~ 8 سے کم استعمال کیا جاتا ہے تو ، اس سے یہ ظاہر ہوتا ہے کہ آکسیجن سینسر کی رائے کنٹرول کا نظام غیر معمولی ہے . اس کی وجہ یہ ہے کہ آکسیجن سینسر کی سطح پر کاربن کم ہونے کی وجہ سے {6 {کی وجہ سے کاربن کم ہونے کا سبب بنتا ہے۔ آکسیجن سینسر کی سطح پر کاربن کے ذخائر کو دور کرنے کے لئے تقریبا 2 منٹ کے لئے تقریبا 2500r/منٹ کے لئے ، اور پھر آراء وولٹیج کا پتہ لگایا جاسکتا ہے . اگر وولٹ میٹر پوائنٹر آہستہ آہستہ تبدیل ہوتا ہے تو ، یہ ہوسکتا ہے کہ آکسیجن سینسر خود ہی خراب ہو ، یا ای سی یو فیڈ بیک بیک کنٹرول سرکٹ . 6.}}}}}}} متحرک ہے جس میں کوئی مسئلہ ہے۔

آکسیجن سینسر کے وائرنگ کنٹرول پلگ کو پلگ ان کریں تاکہ آکسیجن سینسر اب انجن ای سی یو سے منسلک نہ ہو ، اور آراء پر قابو پانے کا نظام اوپن سرکٹ حالت میں ہے۔

D ڈی سی وولٹیج کی حد میں ملٹی میٹر کو سیٹ کریں ، ریڈ ٹیسٹ لیڈ کو براہ راست آکسیجن سینسر فیڈ بیک وولٹیج آؤٹ پٹ ٹرمینل سے مربوط کریں ، اور بلیک ٹیسٹ لیڈ . کو قابل اعتماد طور پر گراؤنڈ کریں۔

جب آکسیجن سے مالا مال مرکب کی نقالی کرنے کے لئے ایکسلریٹر پیڈل کو دبایا جاتا ہے یا جاری کیا جاتا ہے تو ، ملٹی میٹر کا کنکشن کا طریقہ ویسا ہی ہوتا ہے جیسا کہ اوپر . مخصوص پتہ لگانے اور آپریشن کے طریقے مندرجہ ذیل ہیں:

اس سے کوئی فرق نہیں پڑتا ہے کہ کون سا مصنوعی مرکب حراستی کا طریقہ تاثرات وولٹیج کا پتہ لگانے کے لئے استعمال کیا جاتا ہے ، اگر آکسیجن سینسر کا پتہ چلا فیڈ بیک وولٹیج تبدیل نہیں ہوتا ہے جیسا کہ اوپر بیان کیا گیا ہے ، اس کا مطلب یہ ہے کہ آکسیجن سینسر کو . کو نقصان پہنچا ہے۔

الیکٹرک ہیٹر بنانے والا آپ کو یاد دلاتا ہے کہ جب ٹائٹینیم ڈائی آکسائیڈ آکسیجن سینسر کا پتہ لگانے کے لئے مذکورہ بالا طریقہ کار کا استعمال کرتے ہیں تو ، اگر سینسر اچھا ہے تو ، اس کے آؤٹ پٹ کے اختتام پر وولٹیج کو 2 . {5v . کے ارد گرد اتار چڑھاؤ کرنا چاہئے ، دوسری صورت میں ، سینسر کو ہٹا دیں اور اس کو ہوا سے ٹھنڈا کریں}.}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}} {.