تھرمل آئل الیکٹرک ہیٹر میں خرابیوں کی عام وجوہات

تھرمل آئل الیکٹرک ہیٹر میں خرابیوں کی عام وجوہات

1، گرمی کی منتقلی کے تیل کا ناقص معیار

حرارت کی منتقلی کے تیل کی ناقص کوالٹی مندرجہ ذیل پہلوؤں سے ظاہر ہوتی ہے۔ سب سے پہلے، یہ ذخیرہ اور نقل و حمل کے دوران ہوا میں نمی کے اختلاط یا جذب کی وجہ سے ہوتا ہے۔ جب گرمی کی منتقلی کے تیل کو پانی میں ملا کر 100 ڈگری تک گرم کیا جاتا ہے، تو ابلتے ہوئے تیل کے بہاؤ کا سبب بننا آسان ہوتا ہے، جس سے آگ لگنے یا دھماکے کے حادثات ہوتے ہیں۔ دوم، حرارت کی منتقلی کے تیل میں بقایا کاربن معیار سے زیادہ ہے۔ ہیٹ ایکسچینج سسٹم کے ہیٹنگ آپریشن کے دوران، ہیٹ ٹرانسفر میڈیم اعلی درجہ حرارت کے عمل کے تحت کچھ کریکنگ اور کنڈینسیشن ری ایکشن سے گزرے گا، جس سے گم پولیمر کی ایک خاص مقدار پیدا ہوگی۔ ایک ہی وقت میں، کچھ زیادہ گرم میڈیا کوک بھی پیدا کرے گا. یہ اعلی پولیمر اور بقایا کاربن تیل میں گھلنشیل اور تیل میں معطل ہیں۔ آپریشن کے دوران، یہ مادے ڈرم کے نیچے جمع ہوں گے، زیادہ گرم اور بلج، پائپ کی دیوار پر جمع ہوں گے، اور زیادہ گرم ہو کر پھٹ جائیں گے۔ لہٰذا، تیل کے معیار کی تبدیلیوں کو بروقت سمجھنے، تبدیلیوں کی وجوہات کا تجزیہ کرنے، اور اس کے بقایا کاربن مواد کو مستحکم کرنے کے لیے گرمی کی منتقلی کے تیل کی مقدار کو باقاعدگی سے پورا کرنے کے لیے باقاعدگی سے نمونے لینے اور حرارت کی منتقلی کے تیل کا تجزیہ کیا جانا چاہیے۔ بوائلر میں شامل گرمی کی منتقلی کا تیل پہلے سے پانی کی کمی کا ہونا ضروری ہے۔ اگر مسائل پائے جاتے ہیں تو، متعلقہ اقدامات بروقت طریقے سے کئے جائیں.

2، تھرمل آئل سسٹم کا آؤٹ لیٹ درجہ حرارت بہت زیادہ ہے، تھرمل آئل کے کم بہاؤ کی شرح کے ساتھ مل کر، جس کی وجہ سے

بعض اوقات، تیل کے زیادہ درجہ حرارت کی وجہ سے، ہیٹ انجن کا درجہ حرارت نہیں بڑھ سکتا، جو پیداواری ضروریات کو پورا نہیں کر سکتا۔ کچھ یونٹ گرمی کی فراہمی کو یقینی بنانے کے لیے آؤٹ لیٹ کے درجہ حرارت کو بڑھانے کا طریقہ اپناتے ہیں، جس کے نتیجے میں آؤٹ لیٹ کا درجہ حرارت ہیٹ کیریئر کے قابل اجازت درجہ حرارت کے قریب پہنچ جاتا ہے یا اس سے بھی زیادہ ہوجاتا ہے، اس طرح کوکنگ اور اسکیلنگ کی ڈگری میں اضافہ ہوتا ہے۔ ہیٹ انجن کا استعمال کرتے ہوئے ریڈی ایٹر کی حرارت کی منتقلی کی کارکردگی کم ہوتی ہے، جو فرنس ٹیوب کے پھٹنے تک ایک شیطانی چکر بناتی ہے۔ اس کے علاوہ، کم بہاؤ کی شرح حرارتی سطح کی اندرونی دیوار کے زیادہ تر یا کچھ حصوں کا درجہ حرارت قابل اجازت آئل فلم ٹمپریچر سے زیادہ ہونے کا سبب بن سکتی ہے، جو گرمی کو چلانے والے تیل کی معمول کی سروس لائف کو مختصر کر دیتی ہے اور زیادہ گرمی کا باعث بنتی ہے، بلجز اور ٹیوب کے دھماکوں کا سبب بنتا ہے۔ لہٰذا، بوائلر کے زیادہ آؤٹ لیٹ آئل کا درجہ حرارت ہیٹ کیریئر کے کام کرنے والے درجہ حرارت سے تقریباً 30 ڈگری سیلسیس کم ہونا چاہیے تاکہ استعمال کے دوران تیل کو زیادہ گرم ہونے اور گلنے سے روکا جا سکے۔ آپریشن کے دوران، ریڈی ایشن ہیٹنگ سرفیس ٹیوب کے اندر تھرمل آئل کے بہاؤ کی شرح 2m/s سے کم نہیں ہوتی ہے، اور کنویکشن ہیٹنگ ٹیوب کے اندر بہاؤ کی شرح 1.5m/s سے کم نہیں ہوتی ہے تاکہ حادثات جیسے کہ بقایا کاربن کی رکاوٹ کو روکا جا سکے۔ پائپ کا قطر، اور پائپ کی دیواروں کا زیادہ گرم ہونا۔

3، گرمی کی منتقلی کے تیل کا رساو آگ کا باعث بنتا ہے۔

اگر ہیٹ ٹرانسفر آئل الیکٹرک ہیٹر کے ویلڈنگ والے حصے میں کوئی مسئلہ ہے تو، ہیٹ میڈیم ڈیلیوری مین پائپ کی ویلڈنگ سیون زیادہ گرم ہونے کی وجہ سے گر سکتی ہے یا بڑی مقدار میں بخارات بن سکتی ہے، جس سے پائپ لائن کمپن یا نقصان بھی ہو سکتی ہے، جس کے نتیجے میں بڑی مقدار گرمی کی منتقلی کے تیل کے رساو کی مقدار۔ گرمی کی منتقلی کے تیل کی پارگمیتا مضبوط ہے، خاص طور پر فلینج گسکیٹ پر، جو زیادہ سنگین ہے۔ رساو کے بعد، آتشزدگی کے حادثات اکثر اس وقت ہوتے ہیں جب آگ کے ذریعہ کا سامنا ہوتا ہے۔ لہذا، تنصیب کے دوران، تنصیب کے لئے ایک قابل تنصیب کمپنی کا انتخاب کیا جانا چاہئے. پائپ لائن کنکشن کے لیے ویلڈنگ کو ترجیح دی جاتی ہے، اور فلینج کنکشن کو مناسب طریقے سے پورا کیا جانا چاہیے۔ سکرو کنکشن کی اجازت نہیں ہے. اعلی طاقت والی گریفائٹ مصنوعات جو تیل، دباؤ اور اعلی درجہ حرارت کے خلاف مزاحم ہیں، فلینج کنکشن کے لیے سگ ماہی گاسکیٹ کے طور پر استعمال کی جانی چاہیے۔ ہیٹ کیریئرز کے ساتھ رابطے میں آنے والے تمام لوازمات الوہ دھاتوں یا کاسٹ آئرن سے نہیں بنیں گے۔ سٹیل کا پائپ 20 # سیملیس سٹیل کا ہونا چاہیے اور فاسٹنرز، خاص طور پر مین سرکٹ پر جڑنے والے بولٹ 35 # سٹیل کے ڈرم سے بنے ہوں، جو زیادہ مناسب ہے۔ بوائلر کو اگنیشن کرنے سے پہلے، بوائلر کی نگرانی کے دفتر اور انسٹالیشن کمپنی کی طرف سے تمام پائپ لائنوں، والوز وغیرہ پر پریشر ٹیسٹ کرایا جانا چاہیے جب تک کہ کوئی رساو نہ ہو۔ حرارت کی منتقلی کا تیل سسٹم کی پائپ لائن میں ایک گھنٹے سے کم نہیں گردش کرنا چاہیے، اور احتیاط سے معائنہ کرنے کے بعد ہی اسے شروع اور چلایا جا سکتا ہے۔

www.superbheater.com